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  农业的利润跑哪里去了?

  大家都去超市买过水果,超市里的水果都比较贵,一般毛利率得保持40%-50%之间,这样才能保证净利润在3%-5%左右。但是这样也引起很多人的抱怨,尤其是葡萄等损耗较大的品种。

  多数的经济农作物种植认真算起来利润率并不低,这也是农业吸引众多资本竞相投入的重要原因。比如说,大棚菜年毛利率可达40%以上,特色水果毛利率可能超过100%,但一做起来就不是那么回事了,好多投资农业的亏得一塌糊涂,还搞不明白怎么“死”的。

  农业的利润跑哪里去了?是一个值得反思的问题。

  最后一公里吞噬了大部分利润

  大型城市一般都有大型水果批发市场,这个市场的水果价格基本上只会是超市水果价格的一半。说明水果价格高的原因主要在最后一公里,是从批发市场到零售商的距离,短短的几十公里价格基本要翻一番,这才是最主要的原因。

  水果一般都是种植在偏远的山区或郊区,种植户种出来,需要批发市场批发商前来采购,随后他们把这些水果运输到批发市场,在批发市场再进行分销。这样经过层层的分散之后,最终到达了零售商,也就是超市和街边水果店里,但是因为每一个环节都赚了一笔,加上在市中心的房租贵很多,所以价格就已经翻了一番了。

  这些钱都是花在了水果流通的人工成本、运输成本和小店的租金上。当然水果在农产品中有其特殊性,这里的最后一公里只针对于水果板块。但是以下原因是整个农产品都不赚钱的黑手。

  人工是个大成本

  水果价格总体依然在涨,如今水果店哪里还有几毛钱的水果?现下不断上涨的苹果价格也与人工费有关,现在疏花、疏果、套袋、除袋、采摘等环节,人工费一天就上百元;还有平常的施肥、喷药,哪一样不是靠人工,如今在果区,开着私家车送农工上果园绝非什么稀奇事,没有这样的条件,连农工都招不来。像蔬菜、水果这类劳动密集型产业,不算好了人工费,利润肯定大打折扣。

  要看到底烂了多少

  每一个水果种植户或者采购最怕的就是水果卖不出去,因为水果是保质期很短的产品,如果遭遇滞销就说明这批货全毁了。农产品区别于工业产品的最大特征是鲜活性,保鲜储藏不仅技术上困难,而且成本上居高不下,最后的储藏环节损失不是一个小数字。即使粮食这样的耐藏型农产品,储藏环节的损失也在8%—10%,更不要说生鲜农产品了。

  一般的蔬菜水果从田间地头到长途贩运再到菜市场再到消费者手里,到底要损耗多少?从种植区到消费者手里这个过程中,究竟要被扒掉多少层皮?

  还有失水,蔬菜、水果的含水量一般在90%以上,运输过程中失水是常事,不仅重量下降,而且品相变坏。

  上面说的还是正常损耗,一般就在30%左右。现在就可以明白为什么初期的生鲜电商都倒掉了。因为他们天真地与菜市场较上了劲,以为淘宝模式能照搬到农产品上来,其不知菜市场这种批发零售模式恰恰是农产品销售环节效率最高、成本最低的。再傻的卖菜者也知道,千万不能让当天的新鲜蔬菜过夜,而网售的生鲜农产品竟然要几天时间才能到消费者手里,这样能有好结果吗?

  至于最惨的情形就是卖不出去了,对于工业品而言,市场不好,大不了减价处理,可农产品一旦过剩起来,只能眼睁睁地看着烂在库里、烂在地里,因为远距离运输,运费比菜贵。而且时节一过,马上要种下一茬作物,只能机械翻耕入土,做了绿肥,一季心血全白费了,还搭进去肥料、农药、人工、机械等费用。碰上这种情况,还谈什么利润?

  挣得起,赔不起

  农业挣钱不容易,但赔起来却容易得多。算好的利润根本经不起风险的冲击。农业的风险真的不好控,全国每年遭受自然灾害的农作物面积大约占1/6,主要的包括旱灾、洪涝、冰雹、霜冻、病虫害等,防不胜防,算好的利润一次自然灾害可能就没有了。

  比如,春季一场倒春寒可能导致核桃、苹果、花椒等经济树木花芽冻死,直接影响当年的产量,严重的可导致绝收。再比如,一次冰雹,可以让本来能卖三块钱一斤的苹果一夜间伤痕累累,最后只能以几毛钱的价格处理给果汁厂。

  目前农业保险的覆盖度还很有限,大多数遭灾的情况下是没有保险来赔付的,这个风险只能自己扛。风险面前哪有利润可言!

  和利息PK

  农业的融资成本是很高的,如果能像联想那样钱多,也就会安下心来,做好十年不挣钱的准备,放长线吊大鱼,但大多数投资农业的经营主体没有这个实力,只能在资金的问题上苦苦挣扎。

  在农地无法抵押、担保困难等情况下,关键农时季节也就只有靠民间融资了,光高昂的利息成本就能吞噬掉大量的利润,一旦市场行情没有达到预期,便只有上演《多收了三五斗》的现代版故事。而投资周期又那么长,于是倒在黎明前便成为农业投资一个重要的现象。

  同时,还有一些一般投资上所说的“不可预见”费用,做农业与农村的方方面面打交道多,交点费,拉点赞助,类似的没有名堂的东西不仅常见,而且开销不少,也是硬性的成本支出,但好多估计不足,也影响了利润。

  要做好现代农业,不仅要懂生产、懂流通、懂销售,还要懂管理、懂政策、懂人脉、懂合作。还要搞清农业和其他行业不一样的规律,从季节性、区域性、周期性,到农作物的生物规律。

  同时,必须有技术革新的意识,比如说高效储藏技术是目前农产品运输领域普遍缺乏的,这也就意味着谁先有技术创新,谁就占得了生鲜配送这门生意的先机。

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